Olíulaus þjöppu fyrir súrefnisrafstöð ZW-140/2-A
Vöru kynning
| Vöru kynning |
| ①. Grunnbreytur og árangursvísar |
| 1. metin spenna/tíðni ： AC 220V/50Hz |
| 2. metinn straumur ： 3.8a |
| 3. Metið afli ： 820W |
| 4. Mótorstig ： 4p |
| 5. Metinn hraði ： 1400 snúninga á mínútu |
| 6. Metið flæði ： 140L/mín |
| 7. Metinn þrýstingur ： 0,2MPa |
| 8. Hávaði ： <59,5db (a) |
| 9. Notkun umhverfishita ： 5-40 ℃ |
| 10. Þyngd ： 11,5 kg |
| ②. Rafmagnsafköst |
| 1. |
| 2.. Einangrunarflokkur ： B -flokkur |
| 3. Einangrun viðnám ： ≥50mΩ |
| 4. Rafstyrkur ： 1500V/mín （Engin sundurliðun og flass） |
| ③. Fylgihlutir |
| 1. Blýlengd ： Kraftlínulengd 580 ± 20mm ， þéttilínulengd 580+20mm |
| 2.. Rafmagn ： 450V 25μF |
| 3. olnbogi ： G1/4 |
| 4. Léttir loki: Losaðu þrýsting 250kPa ± 50kPa |
| ④. Prófunaraðferð |
| 1. Lágspennupróf ： AC 187V. Byrjaðu þjöppuna til að hlaða og ekki hætta áður en þrýstingurinn hækkar í 0,2MPa |
| 2. Rennslispróf ： Undir hlutfallsspennu og 0,2MPa þrýstingi, byrjaðu að vinna að stöðugu ástandi og rennslið nær 140L/mín. |
Vöruvísar
| Líkan | Metin spennu og tíðni | Metinn kraftur （W） | Metinn straumur （A） | Metinn vinnuþrýstingur （KPA） | Metið rúmmál flæði （LPM） | Þéttni （μf） | Hávaði （㏈ (a)） | Lágþrýstingur byrjun （v） | Uppsetningarvídd （mm） | Vöruvíddir （mm） | Þyngd （kg） |
| ZW-140/2-A | AC 220V/50Hz | 820W | 3.8a | 1.4 | ≥140L/mín | 25μf | ≤60 | 187V | 218 × 89 | 270 × 142 × 247 （Sjá hina raunverulegu hlut） | 11.5 |
Vöruútlit Mál Teikning: (Lengd: 270mm × Breidd: 142mm × Hæð: 247mm)
Olíulaus þjöppu (ZW-140/2-A) fyrir súrefnisþéttni
1.. Innfluttir legur og þéttingarhringir fyrir góða frammistöðu.
2. Minni hávaði, hentugur til langs tíma notkunar.
3. Beitt á mörgum sviðum.
4.. Koparvír mótor, lang þjónustulífi.
Þjöppu sameiginleg bilunargreining
1. óeðlilegt hitastig
Óeðlilegur útblásturshiti þýðir að hann er hærri en hönnunargildið. Fræðilega séð eru þættirnir sem hafa áhrif á hækkun útblásturshitastigs: inntakshitastig, þrýstingshlutfall og þjöppunarvísitala (fyrir loftþjöppunarvísitölu k = 1,4). Þættir sem hafa áhrif á háan soghita vegna raunverulegra aðstæðna, svo sem: lítil skilvirkni í kælingu, eða óhófleg myndun mælikvarða í intercooler hefur áhrif á hitaflutning, þannig að soghiti síðari stigs verður að vera hár og útblásturshiti verður einnig mikill. Að auki hefur leki gasventils og stimplahring ekki aðeins áhrif á hækkun hitastigs útblásturslofts, heldur breytir einnig millivefsþrýstingur. Svo lengi sem þrýstingshlutfallið er hærra en eðlilegt gildi mun hitastig útblástursloftsins hækka. Að auki, fyrir vatnskældar vélar, mun skortur á vatni eða ófullnægjandi vatni auka útblásturshita.
2. Óeðlilegur þrýstingur
Ef loftrúmmálið er losað af þjöppunni getur ekki uppfyllt flæðiskröfur notandans undir hlutfallsþrýstingi verður að minnka útblástursþrýstinginn. Á þessum tíma þarftu að breyta í aðra vél með sama útblástursþrýstingi og stærri tilfærslu. Aðalástæðan sem hefur áhrif á óeðlilegan millivefsþrýsting er loftleka loftlokans eða loftleka eftir að stimplahringurinn er borinn, svo að ástæður ættu að finna og gera ætti ráðstafanir frá þessum þáttum.
